Проекты

Каналы и шлюзы

По проектам института построены шлюзы на канале Кейтеле-Пяйянне, Финляндия. Построено 5 шлюзов, применительно к различным инженерно-геологическим условиям. Перепады уровней воды в шлюзах – от 2,5 до 8,0 м. Общий перепад уровней на трассе канала – 21,15 м. Габаритные размеры шлюзов – 110,0x16,0x4,0 м.

Специалисты АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ» разработали конструкции судопропускных сооружений «Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений»:

• Сооружение «С-1» – для пропуска морских судов, с отметкой на пороге – 16 м и шириной судоходного пролета 200 м, перекрываемого плавучим двустворчатым затвором (створки-батопорты сегментного типа оригинальной конструкции), с автодорожным тоннелем под морским каналом;
• Сооружение «С-2» – для пропуска судов типа «река-море», с глубиной на пороге – 7 м и шириной судоходного пролета 110 м, перекрываемого плоским затвором, с подъемным автодорожным мостом.

Спроектированы железобетонные устои затворов, воспринимающие нагрузки от ворот, перекрывающих судопропускные отверстия С-1 и С-2, а также направляющие стены, доковые камеры, струенаправляющие стены.

Компании АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ» принадлежит идея по созданию оригинальной конструкции большепролетного плавучего затвора, содержащей «ноу-хау» как в объекте в целом, так и в отдельных его частях.

Проезд наземного транспорта обеспечивается на сооружении «С-1» автодорожным тоннелем под морским каналом, а на сооружении «С-2» – подъемным автодорожным мостом.